对手的心

影片名称：对手的心

影片别名：

影片拼音：duishoudexin

上映时间：2015

国家地区：泰国

影片语言：泰语

影片类型：泰剧

影片导演：

影片主演：塔万·素里亚杰,安莎达彭·斯莉瓦塔娜功,jutimek,琵姆普莱帕·唐普莱坡恩,Win,Wathit,Sopha

资源类别：

资源更新：已完结

总播放数：455 次

入库时间：2022

豆瓣评分：3888

IMDB评分：

剧情介绍：

　　　　俄罗斯有RD-180型的火箭引擎，曾经是火箭引擎的王者。在SpaceX猛禽引擎诞生之前，一直保持着燃烧室压力257bar的世界记录。　　　　1996年，RD-180火箭引擎成功地进入了罗曼公司内部，成为了罗马尼亚最新型火箭宇宙神5号一级火箭的动力来源。即使过了20多年，俄罗斯获得的火箭引擎仍然是RD-180，美国老牌火箭发射公司ULA（由联合发射联盟、罗马和波音组成）的主力火箭仍然是宇宙神5号，俄罗斯一直在吃苏联的旧书。美国的火箭在经历了王者级土星5号和划时代的航天飞机之后，最终停留在传统的宇宙神5号，有反转的嫌疑。　　　　2002年，口罩的空间X登场了！截止到2020年8月30日，猎鹰系列火箭已经完成了100次发射。SpaceX的主力火箭引擎模型是梅林1D，与RD-180相比，梅林1D在各方面都是弟弟，其燃烧室压力约为97bar，不足RD-180的一半。　　　　朋友可能会产生疑问。　　“燃烧室压力到底是什么？对火箭发动机性能有什么影响？”。　　现在，Kitty简单地说了火箭发动机的动作原理和燃烧室压力。　　火箭发动机产生推力的理论依据是牛顿的第三法则，简单来说，相互作用的两个物体之间存在大小相等方向的相反作用力和反作用力。目前主流的化学火箭发动机由两个大部件组成，一个是强度大的燃料燃烧室，另一个是连接到燃烧室的引擎喷嘴。火箭点火后，石油甲烷和液氧等化学燃料被喷射到燃烧室点火，两者瞬间产生大量高温废气，燃烧室的大气强度和温度瞬间急剧上升，这些废气逃出燃烧室的途径只有一个。那是连接到燃烧室的引擎喷嘴，在高温高压的排气气体从发动机喷嘴喷射的瞬间，排气室和燃烧室之间产生作用力和反作用力，燃烧室由于其封闭性而膨胀的废气给引擎喷嘴带来作用力，同时这些喷出来的废气也给燃烧室背向发动机喷嘴的反作用力，燃烧室除了将该反作用力固定在发动机整体和其上的火箭外，还具有火箭整体背向发动机喷嘴的作用力。也就是我们经常说的发动机的推力。　　　　燃烧室的废气和燃烧室之间的这个作用力和反作用力的相互关系是不受外部条件的影响的，真空中这个相对作用的力量依然存在，这是火箭在几百公里的真空中仍能前进的原因。　　　　在理解了上述火箭发动机产生动力的原理后，燃烧室的排气压力越大，该作用力和反作用力越大，火箭发动机的推力也相对越大，所以在测量火箭引擎性能时，经常提到室压这个重要指标。室压又是大气压强的单位是Pa，1MPa（1兆100000）是10bar，相反1bar是100000帕。海面的标准大气压是101325Pa，也就是约1bar。如果对帕或巴尔的图像不了解，那么这里也可以采用另一个单位psi（平方英寸多少英镑，1bar约14.7pti）。动物的咬合力经常使用psi这个单位。例如，鲨鱼的理论咬合力达到4000 psi。换算成bar约272bar，接近RD-180的室压。人的咬合力约为162psi，换算成bar的话只有10bar多。在火箭发动机的室压面前完全看不到。　　　　在谈了这么多理论之后，空间X的主流火箭队ANIMAN 1D在RD-180之前是弟弟，梅林有巨石强森级的大哥。那是猛禽火箭发动机。猛禽是专门为星舰设计、研究开发的。在此期间，一台猛禽引擎举起40米大的星舰SN5，进行150米跳跃的画面依然令人印象深刻。猛禽引擎的身体与SN5相比完全不成比例，猛禽是猛禽，顾名思义，在2019年2月的测试中达到259bar的室压，“大幅领先”RD-180达到1%。接着，他接连创造了299bar、330bar的世界记录，一举将RD-180俯卧在地面上激烈摩擦，基本上奠定了今后十几年火箭引擎之王的地位。　　　　对于猛禽引擎的卓越性能表现，凯蒂猫突然想起了粉丝的私信，向我提出了这样的问题。　　“猛禽引擎明明这么优秀，空间X却把鹰9号和鹰重型火箭的引擎升级成猛禽吗？”。　　　　关于这个问题，凯蒂猫对口罩发表的猛禽和猎鹰火箭的相关内容进行了过滤，但口罩只提到了与美林发动机相比，猛禽引擎的清扫工作更好。这个被很好地理解了。梅林烧煤油，猛禽烧甲烷。多插入一句。猛禽以甲烷为燃料的核心原因是在火星提取甲烷，为星舰的返航提供燃料。甲烷完全燃烧后，只生成二氧化碳和水。当然，比烧油更干净。关于鹰系列火箭是否升级为猛禽引擎，口罩没有明确说明。　　其实关于这个问题，Kitty仔细分析后得出结论，鹰系列火箭不会将发动机升级为猛禽。原因有四个。　　其一：老鹰9号一级火箭捆绑9台梅林1D，猛禽推力约为梅林的3倍，但体格比梅林大了许多，那么老鹰9号捆绑几台猛禽引擎合适呢？为了达成相似的推力，3台猛禽就足够了，需要改造鹰9号1级火箭的发动机连接平台，至少堆煤油的燃料罐也会更新成装着甲烷的燃料罐等，产生一下子就能转动全身的蝴蝶效应。　　　　第二，如果猎人9号能将9台美林引擎简单地换成3台猛禽引擎，SpaceX将面临一系列棘手的问题，3台或4台猛禽引擎能否提供火箭回收时矢量推力的多样化调整需求。一级火箭Landing Burn和Entry Burn的时间节点和持续时间需要怎样调整？这一系列潜在问题将使空间X调整鹰9的控制系统。　　　　其三：口罩是一个务实的人，体现了在实际工作中解决问题，满足现在的需要就可以了。从他的性格来说，他不能支持为鹰系列火箭升级猛禽引擎。他喜欢把自己的精力着眼于未来和新事物，可以说他是“喜欢新事物，讨厌旧事物”的人。　　　　其四：在航空宇宙历史上似乎没有出现过为已服役的火箭换发动机的先例，因为火箭需要从设计开始提出一套完整的方案，所以火箭的所有部件之间都要仔细计算、设计并最终整合在一起意思是有一种“树已经变成船了”的感觉，虽然面具总是天马行空，但是，火箭最基本的设计法则他知道，一定会严格遵守。　　所以，基于上述四个理由，口罩宁可带着猛禽引擎开发新火箭，比如说研发鹰10号，也不能打败以前的成果。不能根据鹰9号打补丁。在宇宙领域，可靠性是最好的，否则俄罗斯和ULA也不会抱着RD-180不放。其实被人一时间推到地面上摩擦也不是坏事。　　

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